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2023.02.21
2021.04.22 カワサキW1SAとトヨタのセリカの６輪生活。
カスタムメイドしたフレームに、さまざまなエンジンを搭載しコンプリートバイクを製作することでも有名な「カバチモーターサイクル」。
環状七号線沿いの小さなファクトリーには、カスタマイズを待つさまざまなバイクが所狭しと並ぶが、そのファクトリーの中でも際立って目立っているのが、フルオリジナルのカワサキW1SAだ。
「若い頃から好きで、このW1は約10年前に手に入れました。Wって音が最高に好きなんですよ。仕事柄、外車も含めていろいろなバイクに乗ったけど、やっぱりこのWが一番自分に馴染んでると思いますね」
そんなバイク中心の生活を送る代表の山口さんだが、実は国産旧車好きとしても知られている。
普段サービスカーとして使っているサニートラックが有名だが、実はダルマセリカのリフトバックを所有しているのはあまり知られていない。
「セリカは免許を取る前から大好きで、18歳の時に赤いセリカに乗ってたんですが、手放しちゃって。コイツは今から11年前にオンボロを買ってコツコツレストアした大切なクルマです。買った日は年甲斐もなく、クルマの中で寝たほど嬉しかったですね」
19XX TOYOTA CELICA 1600ST LIFTBACK
リフトバックとしては珍しいOHVエンジンを搭載した1600STというグレート。実はほとんどが2000GTV仕様や街道レーサー仕様となってしまうため、オリジナルで現存するSTは非常に珍しい。
1971 KAWASAKI W1SA
厳密にはフルオリジナルではなく、W1SAに小ぶりなW1Sのタンクをブラックに塗装して搭載している。W1Sタンクは通常側面がクロームとなるため、ブラック一色のタンクは存在しない。W1シリーズを知り尽くした山口さんのささやかなカスタマイズだ。
キャブトンタイプの左右出しサイレンサーが奏でる乾いた排気音が響き渡る。「他の国産車にも、英国車にもない独特のエグゾーストノートが、Wを好きな理由なのかなぁ」と自己分析。
（出典：「Lightning Vol.283」）
Text& Photo/D.Katsumura 勝村大輔 取材協力／カバチモーターサイクル TEL03-3765-5767 http://kavach-custom.com
Lightning 編集部
アメリカンカルチャーマガジン
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